眾所周知,民以食為天 ,食品之于國家和人民的重要性可見一斑。自從改革開放以來,我國的食品行業(yè)進(jìn)入了飛速發(fā)展的時期，出現(xiàn)了供給能力迅速擴(kuò)大，供給產(chǎn)品多樣性增加等趨勢．如今，食品行業(yè)占國民經(jīng)濟(jì)很大比重，它已經(jīng)成為肩負(fù)著提高人民群眾的生活水平和增加我國國民收入的重要支柱產(chǎn)業(yè)。
但是，我國的食品行業(yè)仍然存在著繁榮下難以掩飾的悲哀．在２１世紀(jì)的今天，外部市場環(huán)境變幻莫測，顧客消費心理難以揣摩，食品行業(yè)出現(xiàn)了以下不能回避的尷尬和無奈：
首先，隨著我國人民生活水平的不斷提高，人們對食品的要求也上了一個新臺階．不但要求產(chǎn)品新鮮，還要求生產(chǎn)無污染；不但要求種類多樣，還要求配送及時迅速．總之，現(xiàn)代社會中，人們的食品消費結(jié)構(gòu)成多元化方向發(fā)展，人們對食品的購買動機(jī)卻趨向多品種少數(shù)量模式。但食品行業(yè)現(xiàn)有的軟件和硬件設(shè)備還不能滿足人們＂多品種，少數(shù)量＂的消費模式。
其次，食品運送過程中浪費嚴(yán)重，物流占食品成本很大比重．據(jù)估計,中國每年有總值七百五十億元人民幣的食品在運送過程腐壞.一些容易腐壞食品的售價其中七成便是用來補(bǔ)貼在物流過程中弄壞貨物的支出。這是一個觸目驚心的數(shù)字．我國食品業(yè)現(xiàn)有人員對食品物流理論研究及供應(yīng)鏈管理認(rèn)識不足,是造成了我國某些食品零售價格高居不下的主要原因。
最后，中國食品物流供應(yīng)鏈被定位為“昂貴，耗損食品，無利可圖，容易造成食物中毒”，我國食品行業(yè)有著負(fù)面的公眾形象．據(jù)統(tǒng)計,我國每年食物中毒報告例數(shù)約為24萬人,專家估計這個數(shù)字尚不到實際發(fā)生數(shù)的1/10。這為我國食品業(yè)在國際市場上的競爭創(chuàng)造了不利因素，也使我國消費者對食品行業(yè)缺乏信心和忠誠度。
我國加入ＷＴＯ已經(jīng)走過了一年的歷程，在這段時間里，我國的食品行業(yè)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存．隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，人們的食品消費觀念從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多樣、快捷化變化。對食品產(chǎn)業(yè)來說，就提出了提供＂更好的質(zhì)量、更大的柔性、更多的選擇、更高的價值和更低價格的服務(wù)＂等要求。為了滿足顧客的需求，跟上市場的腳步，我國的食品行業(yè)必就須不斷的縮短產(chǎn)品開發(fā)研制時間、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、縮短交貨周期。
眾所周知，中國大地目前興起了一股＂物流熱＂，物流被成為＂第三利潤源泉＂和＂冰山的一角＂，充分說明了其將會帶來的巨大的潛力和成本節(jié)約．一般來說，物流的定義是：物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從供應(yīng)地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存，進(jìn)行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足客戶需求的供應(yīng)鏈過程的一部分。由此可見，物流是一個提供整合的服務(wù)和理念，它將以往獨立的生產(chǎn)和運輸過程綜合起來，從全局化的角度出發(fā)來看待問題．而我們食品行業(yè)面臨的眾多問題，恰恰就是需要物流軟件的管理思想和硬件的物質(zhì)支持．將物流引入食品行業(yè)，是我國食品行業(yè)勢在必行的改變和趨勢。
物流可以緩解食品行業(yè)的眾多壓力和尷尬，是我國食品行業(yè)提高競爭力，滿足顧客需求的出路．其具體表現(xiàn)如下：
首先，現(xiàn)代物流＂多品種，小批量＂的配送方式可以滿足顧客現(xiàn)有的消費模式．運輸?shù)目旖�，迅速和安全是物流業(yè)提供服務(wù)的特色，其ＪＩＴ配送體系可以保證食品的新鮮和運送的及時，其先進(jìn)的多式聯(lián)營方式可以保證食品大量空間位移的實現(xiàn)，因此，物流為我國食品行業(yè)＂多品種，大批量＂的生產(chǎn)和顧客＂多品種，小批量＂的需求提供了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)和支持。
其次，物流業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備和技術(shù)可以滿足食品行業(yè)苛刻的保管條件和保鮮程度的要求．冷凍食品供應(yīng)鏈已經(jīng)成為我國物流發(fā)展的關(guān)注課題，最近，又有一些大型企業(yè)進(jìn)軍冷藏物流，如大眾交通等，這些實力雄厚的企業(yè)可以為食品行業(yè)提供先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，從而可以大大降低我國食品行業(yè)在倉儲和運輸方面的損耗。
再次，我國物流所擁有的先進(jìn)的管理思想和硬件設(shè)備可以降低食品的終端價格．目前我國許多３ＰＬ提供的都是全方位一體化的服務(wù)，他們以提供物流＂低投入，高產(chǎn)出＂的解決方案為重點，尋求可獲得的資產(chǎn)的最佳組合，可以為我國物流業(yè)節(jié)約大量成本，從而降低其終端價格。
最后，物流業(yè)可以提高我國食品行業(yè)的綜合競爭力．構(gòu)建我國食品行業(yè)的現(xiàn)代物流平臺，通過變革將傳統(tǒng)的基礎(chǔ)物流向食品供應(yīng)鏈物流轉(zhuǎn)變，改變傳統(tǒng)的作業(yè)模式，是現(xiàn)在食品企業(yè)面臨的主要課題。物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)就是通過將供應(yīng)鏈上下游的原料提供商，生產(chǎn)商和零售商等聯(lián)合起來，使企業(yè)間的關(guān)系由傳統(tǒng)的＂殺價＂轉(zhuǎn)為＂雙贏＂，從全局化的角度來找到最優(yōu)的方案．同時，物流供應(yīng)鏈還可以將顧客與企業(yè)緊密結(jié)合，快速反映市場的需求和變幻，從而達(dá)到全面提高食品行業(yè)綜合競爭力。
綜上所述，發(fā)展我國食品物流是必然趨勢，基于我國食品物流面臨的新環(huán)境，要解決與食品物流密切相關(guān)的食品多樣快捷化要求、食品安全控制、食品規(guī)模效益等問題，就要求引進(jìn)先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈管理思想，將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機(jī)結(jié)合起來，以其先進(jìn)體系提高我國食品企業(yè)的競爭力．經(jīng)過筆者的系統(tǒng)調(diào)查和全面思考，食品行業(yè)可從以下幾方面著手改進(jìn)：
一．食品企業(yè)與３ＰＬ合作．食品企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司，自身專注于對核心競爭力的打造，讓３ＰＬ的規(guī)模效益降低自己的物流成本，乃是一舉兩得之事．目前國內(nèi)的許多３ＰＬ公司都提供了物流一體化服務(wù)，從包裝，運輸?shù)椒謷�，配送，甚至與顧客進(jìn)行ＦＴＦ交貨，為食品企業(yè)打造全方位的物流體系和增值服務(wù)。
二．食品企業(yè)與政府與物流行業(yè)協(xié)會合作，共同完善食品物流的法規(guī)和制度，從根本上改變食品物流的負(fù)面形象．在現(xiàn)代社會中，形象和信譽(yù)是企業(yè)的無形資產(chǎn)，是提高企業(yè)競爭力不容忽視的一部分．由政府提供相應(yīng)的政策支持和資金支持，行業(yè)提供食品物流的交流平臺，建立食品供應(yīng)鏈全面質(zhì)量管理體系，可以將中毒，腐爛等食品現(xiàn)象降到最低，從而改變我國食品行業(yè)的一貫負(fù)面形象，共同打造中國食品行業(yè)＂健康，綠色＂的新形象。
三．引進(jìn)先進(jìn)的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件．在依賴于物流外包的同時，企業(yè)必須提高自己的硬件設(shè)備和人員管理水平．推進(jìn)集約化共同配送以降低企業(yè)物流成本，實施配送＼流通＼加工一體化，引入先進(jìn)信息技術(shù)進(jìn)行貨架管理，用現(xiàn)代物流技術(shù)推進(jìn)食品物流合理化，這些都是我國食品行業(yè)的必然發(fā)展趨勢。
當(dāng)＂食品＂遇到＂物流＂，這將是一幅振奮的畫卷，一次美麗的相遇；為降低食品企業(yè)的綜合成本，為提高食品企業(yè)的核心競爭力，為打造我國食品行業(yè)的新形象，我們相信，中國食品行業(yè)需要物流的再造，食品物流將為我國食品行業(yè)翻開嶄新的一頁，中國食品行業(yè)的明天會更好！