第一，短粗肥胖型。早期肥胖造成體積小、體重大的牛，發(fā)展前途差，在進一步育肥時增重慢，飼料報酬低；第二，長高消瘦型。年齡符合要求而早期生長受阻，造成體積大、體重小的牛。要了解牛的生長受阻的時間，生長受阻的時間在6個月以下的可以購買，超過6個月的不應(yīng)購買；第三，超年齡標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)由育肥場自定）體瘦體弱的牛，最好不買；第四，由于疾病造成牛的體膘消瘦而疾病尚未痊愈，這樣的牛不購買為好。

 

 

    肉牛對運輸產(chǎn)生應(yīng)激反應(yīng)，即在運輸過程中，不管是趕運，還是車輛裝運，都會因生活條件及規(guī)律的變化而改變。牛正常的生活節(jié)奏被打亂，導(dǎo)致生理活動的改變，從而處于適應(yīng)新環(huán)境條件的被動狀態(tài)。在這種狀態(tài)下育肥牛掉膘嚴(yán)重。因此運輸途中應(yīng)盡量減少應(yīng)激反應(yīng)。

 

    經(jīng)研究，在準(zhǔn)備運輸?shù)那皫滋欤�飼料中添加含有微量元素鉻的添加劑，有較好效果，可減輕掉膘的損失。還有一些行之有效的方法可供參考，例如，從運輸前2到3天開始，給育肥�？诜�或注射維生素A。每頭牛每日口服或注射維生素A25～100萬國際單位；或者給牛注射氯丙嗪。但在裝車前3到4小時就應(yīng)停止飼喂，否則容易引起牛只腹瀉，排尿過多，污染車廂，牛體弄臟，外觀不好，同時會污染運輸沿途路面。值得注意的是裝運前2到3小時，育肥牛不能過量飲水。有些養(yǎng)牛戶為多得體重，多得利益，裝運前超量飼喂食鹽，導(dǎo)致牛只大量飲水，這種行為即坑害了買主，也損害了牛的健康，延長了恢復(fù)期的飼養(yǎng)。

 

    新購入的育肥牛，由放牧轉(zhuǎn)入舍飼育肥的牛，必須安排過渡飼養(yǎng)，也稱適應(yīng)期飼養(yǎng)，因為飼料種類和飼養(yǎng)條件發(fā)生變化，�？赡芨杏X生疏，拒絕采食；可能因為一直放牧吃革，精料味道好，猛吃猛喝；這兩種情況會引起掉膘減重，后者還會出現(xiàn)消化紊亂而致病。因此過渡期先喂粗料，2到3天后逐漸增加精料，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)喂量。飼料變換時，也應(yīng)如此安排過渡飼養(yǎng)。