許多廠商已經(jīng)意識到供應鏈中所蘊含的巨大商機,并希望籍此獲得新一輪競爭中的先發(fā)優(yōu)勢,但新的運作理念要求新的運作模式與之相匹配。本文從供應鏈管理的思想出發(fā),根據(jù)前面的分析結(jié)果有針對性地給出了8條重要解決措施。
措施1:實施柔性化組織管理
實施柔性管理是現(xiàn)代企業(yè)提高其競爭力的重要手段,處于供應鏈上的企業(yè)特別是核心企業(yè)必須提高其所在供應鏈的柔性以提高其競爭能力。廠商的柔性化組織通過快速調(diào)整生產(chǎn)達到高效運作以支持其企業(yè)和分銷網(wǎng)絡,避免企業(yè)陷入困境并加速產(chǎn)品上市。當廠商面向高效的供應鏈運作時,又可同時獲得內(nèi)部和外部的效率。內(nèi)部效率也是供應鏈運作效率的關鍵驅(qū)動力之一,指的是靈活,而不是經(jīng)濟規(guī)模大小,對工廠和分銷網(wǎng)絡進行投資有助于實現(xiàn)靈活性;而在廠商的外部,供應商的效率則是供應鏈的績效的關鍵。
措施2:建立聯(lián)盟與合作
成功的戰(zhàn)略聯(lián)盟和戰(zhàn)略合作伙伴關系也是供應鏈成功的基礎。廠商應該關注整個供應鏈并減少供應商數(shù)量,通過實施供應商評估計劃限制其數(shù)量,找出高質(zhì)量運作的供應商,更密切和高效合作,保證無論何時何地需要哪一種高質(zhì)量的產(chǎn)品,都能及時運到。隨著向單一供應商趨勢的發(fā)展,廠商需要向合作伙伴全面披露諸如財務績效、利益分配策略和聯(lián)合設計的工作計劃等信息,并與其建立相對一致的文化,根據(jù)一致的預測開展工作,使用一致的信息技術系統(tǒng)。供應商則須能聯(lián)接到消費者系統(tǒng)以獲得詳細的運輸數(shù)據(jù)、生產(chǎn)計劃以及任何其它所需要的信息。聯(lián)盟伙伴以整體的力量參與市場競爭,需要確保聯(lián)盟的管理機制。一般在聯(lián)盟中確立市場影響力最大的企業(yè)為核心企業(yè),使聯(lián)盟整體隨市場因素的變化而調(diào)整戰(zhàn)略。成功的戰(zhàn)略聯(lián)盟或伙伴關系必須建立在完全信任、忠誠、雙贏、共同目標和協(xié)作的基礎上,而促成聯(lián)盟談判則應建立在公平的前提下。
措施3:供應鏈間的協(xié)調(diào)尤為重要
每個廠商可能涉及幾條供應鏈,而每一條很可能有不同的商業(yè)需求,在給不同的供應鏈分配使用一些共同的資源時必要的協(xié)調(diào)就顯得十分重要。把既定大小的蛋糕公平的分給每個成員,遠不如將蛋糕做大后,再進行分配更令大家滿意。因此,成功的協(xié)調(diào)應建立在供應鏈價值增值的基礎上,其中最關鍵的因素是預測需求的能力,協(xié)調(diào)的目標受需求影響,與公司大小無關。
措施4:提高信息溝通效率
供應鏈一個重要的功能就是傳遞信息,將最終用戶的信息傳回到生產(chǎn)商那里尤其重要,這可以優(yōu)化消費者對產(chǎn)品的需求信息,提高生產(chǎn)運作。另外,提高成員內(nèi)部以及它們之間的信息(包括新產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品改進、成本、需求、供給以及原材料等)溝通可以降低供應鏈上的不確定性和存貨水平,在此基礎上的理想買賣關系則可理順整條供應鏈。
信息技術的應用能加強了企業(yè)的通信能力,很大程度上推倒了以前阻礙信息在企業(yè)內(nèi)各職能部門之間流動的“厚墻”,然而,貿(mào)易伙伴間信息系統(tǒng)的兼容性卻通常又限制了交換信息的能力,需要建立一個公共的信息系統(tǒng)平臺,使供應鏈企業(yè)間每個企業(yè)都能按權(quán)限知道最終用戶和各級用戶的實時需求信息,而不是像傳統(tǒng)的供應鏈逐級的傳遞,導致信息的扭曲和對信息反映的遲鈍。
措施5:建立渠道競爭優(yōu)勢
廠商想在行業(yè)中獲得并保持競爭優(yōu)勢不是一件容易的事情,競爭壓力迫使企業(yè)必須時刻保持效率。許多廠商把供應鏈管理看作實現(xiàn)競爭優(yōu)勢的一種手段,希望將生產(chǎn)成本推給供應商,以剔除部分勞動成本。這種削減成本的策略提高了整個供應鏈競爭效率。同時,廠商變的越來越重視市場渠道,它們在觀察整個渠道的活動是如何影響企業(yè)運作的。近年來,渠道的力量正移向零售商。分銷渠道中零售商力量的增強是由一些大的零售商帶動起來的,比如沃爾瑪、凱瑪特等,由于這些零售商巨大的規(guī)模,它們有能力按自己的計劃與供應商做生意。銷售點數(shù)據(jù)的利用和分銷效率的提高同樣加強了渠道的力量和競爭優(yōu)勢。
措施6:外包非核心業(yè)務可以使企業(yè)獲得成本效率
這種策略使得供應鏈中物流或生產(chǎn)的責任位于最有能力獲得成功的成員那里,每個廠商都把有限的資源投入到自己最具核心競爭力的業(yè)務上,充分利用專業(yè)化和分工帶來的好處。許多廠商現(xiàn)在將配送外包,并能通過第三方跟蹤每一項業(yè)務。
措施7:施行接單制造(BTO)的生產(chǎn)策略
福特汽車從開始實施BTO戰(zhàn)略,它們的目標是利用這種生產(chǎn)策略滿足大多數(shù)的汽車需求。原來一輛Mustang汽車從生產(chǎn)車間到交易者手中的平均時間是50天,但現(xiàn)在只需要15天。BTO策略和積極的盈虧賬目管理使得戴爾電腦營運資本最小化、增加了現(xiàn)金流量,并且使得現(xiàn)金周轉(zhuǎn)期大幅縮短。
措施8:加強存貨管理
過去,為了避免斷貨風險,大量存貨普遍存在于商業(yè)流通中。隨著不斷的發(fā)展,許多廠商發(fā)現(xiàn)存貨是成本的重要組成部分,它們更愿意將存貨放在生產(chǎn)商處,使賣方管理存貨(VMI)成為存貨管理的一個趨勢。在這種體系下,存貨被推回到供貨商那里,降低了鏈上其它成員的存貨投資和風險。另外,對存貨的快速反應導致產(chǎn)品生命周期變短,這種快速反應系統(tǒng)在消費者需要時,總可以提供適當數(shù)量的產(chǎn)品,從而提高了消費者服務,同時也提高了生產(chǎn)商的存貨周轉(zhuǎn)。